Bubblan

And I don't care who you are
But I love you
Just need someone to hold
I don't care who you are
I shall love you
'Cause it beats being alone

You think it's for real 'cause you read in a book
This is the way it is
I'm sorry to tell you you're someone I took
A fill in for what I miss

Sedan sista jag skrev hann jag med att fylla år och även en rätt stor födelsedagsfest. 
Det var en intressant fest som allt för få verkar komma ihåg. Vad det beror på får ni lista ut själva.
När jag fyllde år fick jag en present och det var från klassen. Viktor som jag bor med råkar ju ha samma 
personnummer som mig så han fick också en. Jag fick tre kilo morötter, 4,5 liter Cola light och en vinflaska.
Okej, jag kanske dricker lite Cola och gillar morötter. Vissa kanske kan påstå att jag är berornde av dessa. 
Jag säger inte emot. Viktor fick en stor blomma då han är känd som "Flower boy". Han fick vin med. 

Som present till mig själv for jag till Ikea i lånad bil och shoppade loss. Av allt jag köpte var bara en sak spontan.
Väldigt bra jobbat för att vara mig på Ikea! Dert spontan var två små ljusstakar som kostade 20 kr st. Ingen 
förmögenhet med andra ord.

Jag måste ju bara ta upp det där med mat igen. Den senaste veckan ha det gjorts massa ny mat i mitt kök. Jag 
har gjort grytor, gratänger, revbensspjäll och massa mer. Mest lyckad var den helt egenkomonerade kycklinggrytan
igår. En sötsur gryta med kyckling och ris. 

Receptet är ungefär följande:
1 gul lök
1 röd lök
2 paprikor
1 hönsbuljongtärning
1 Lime
3 dl vatten
1 ½ dl sött vitt vin
2 dl sötsur sås
2 tsk mald korriander
2 tsk mald ingefära
2-3 msk socker
1 tsk salt
2 tsk citronpeppar
3 msk maizena till toppredning

När jag skurit upp allt och blandat det i en stor gryta fick det puttra en liten stund. Till detta stekte jag kycklinglår 
(de var tvugna att gå åt) och kokte ris. Tillsammans blev det utsökt!

Jag provade även på att göra två sorters senap igår. En med senapsfrön och en med senapspulver. Den andra
blev minst sakt stark. Det sådär börjar rinna i ögonen när man tar en tsk i munnen. Lyckat? Den kommer räcka
länge iaf! Den första jag gjorde på senapsfrön blev helt klart bättre och passade super till skinkan i morse!

Nu väntar en välbehövd dusch, baj! 

Ny vecka och därmed massa ny god mat. Jag tänker och lever för mat lite väl mycket, men det är ju så galet gott! Denna dag blev det asiatisk mat som innehöll massa saker. Grundrätten var stekt ris. Förutom ris hade jag i bacon, lök, paprika, sesamolja, jordnötsolja, balsamvinäger, vitlök, ingefära och massa annat gott. Slutresultatet såg inte så spännande ut, men smakade helt okaj.

Förutom mat har jag hunnit förbi sjukhuset idag för att fortsätta med testerna av mitt hjärt. Idag blev jag minst sagt uppkopplad!

Såhär på en fredagsnatt sitter jag och funderar på det som driver mänskligheten mest, mat. Jag lästa någonstans att mat är vår största strävan. Inte så konstigt egentligen. Sex i all ära, men jag klarar mig inte utan mat i ett dygn, däremot kan jag klara mig utan sex.

Kvällen till ära har spenderats helt i matens tecken, en trerätters middag hos John efter min egna middag var helt underbart gott och trevligt. John försökte sig på asiatisk (Thailändsk?) mat med hyfsat resultat. Maten bestod av tre olika sorters förrätter, en huvudrätt och en minst sagt spännande efterrätt. Den sista smakade okej, men var roligare än god att äta. Det var svart ris i kokosmjölk och socker blandat på något sätt. Jag åt av det i mängder iaf.

Jag måste bara berätta vad jag ätit idag (det finns en poäng med det). Jag började dagen med tre mackor, en stor skål med fil och havrefras, och ett halvt kilo morötter. Till lunch blev det en matlåda lasagne och innan middag hade jag ätit tre bananer och en halv chokladkaka. Till middag blev det ytterligare ett halvtkilo morätter och en stor matlåda lasagne igen. Sedan följde middagen som jag nyss berättat om. Efter middagen åt jag 200 g jordnötter och massa choklad. För en vanlig person är detta på tok för mycket och de flesta skulle bli tjocka. Mitt problem det senaste är det motsatta, jag kan inte få upp vikten(detta är poängen! Detta beror på mitt nya träningsschema som är mer krävande än vad jag tidigare kört med. Sju träningspass sedan i måndags gör att mängden mat jag kan trycka i mig är mindre än den jag förbränner. När jag förra helgen ägnade en dag åt att äta mängder av all mat jag gjort tänkte jag att det kommer visa sig snart, men det blir aldrig så. Jag äter och äter utan att gå upp i vikt. Så en kompis förslog nu lite nya metoder för att få i sig kalorier, fett av mängder!

För några år sedan ansåg jag problemet att gå upp i vikt som ett lyxproblem, men nu tyckr jag det är jobbigt på riktigt. Så många timmar jag tränat till ingen nytta då jag ätit för lite. Men mitt matintresse ska nog råda bot på mitt problem snart. Fet mat innebär ofta god mat och god mat har jag inget emot, vem har det?

På tal om mitt matintresse! Jag tänkte att jag skulle dela med mig lite mer av den mat jag gör. Tanken är att maten ska vara enkel, inte så dyr och helst inte ta för lång tid att göra. Maten ska helt enkelt vara anpassa efter en student! Det finns massa god mat på nätet, men ändå är det få som orkar leta där. Det är väldigt lätt att göra köttbullar med pasta igen, det är ju så lätt! Maten jag tänker presentra är inte fullt så enkel, men långt ifrån komplicerad!

Därför blir dagens (nattens) recpet ett enkelt gott tips från en gammal kompis.

Fiskgratäng á la Jimmy!
Ett paket (200 g) fryst torsk/sej/annan billig fryst fisk
5 dl lätt creme fraiche
2 msk fryst dill
3 tsk grillkrydda
1 msk citronsaft (gärna på flaska)

Sätt ugnen på 225 grader. Lägg fisken i en ugnsfast form och sätt in den (oavsett om den är frusen eller inte) i ugnen tills den fått lite färg. Detta brukar ta ca 10 min om den inte är frusen. Under tiden kan du blanda creme fraiche, grillkrydda, dill och citronsaft. När fisken fått färg tar du ut den och häller på creme fraicheblandningen för att sedan sätta in fisken i ugnen igen. Denna gång ska den vara inne i ca 20 min, eller tills såsen i formen fått en ljusbrun färg.

Till fisken är det gott med potatismos. Tagatelli fungerar bra med. Om man väljer potatismos brukar jag välja att göra potatismoset själv, men givetvis går pulvermos okej med.

Potatismos kan göras på flera sätt, men jag brukar köra på något i stil med det min far ofta gör. En riktigt kock skulle säga att du ska ha smör eller grädde i ditt potatismos tillsammans med peppar och salt. Själv brukar jag till ett kilo potatis ha 1-2 tsk vitpeppar, 1-2 tsk salt, 2 ägg och 0.5-1 dl mjölk. Hur mycket mjölk man vill ha beror på hur lös man vill ha potatismoset. Äggen gör att det bli krämigt och dessutom mer proteinrikt, något som i regel är bättre än fettet från grädde eller smör.

Ja, nu när jag fått leka kock ska jag ägna någon timme åt datorspelande, något jag inte gjort på över två år! God natt på er!

Det är mycket på många plan just nu. Jag har fått ta många beslut denna vecka och har fortfarande många kvar att ta. Det har varit en såndär vecka då jag tagit tag i saker. Resten i kemikursen är fixad, likaså i datakursen. Jag har skött min diabetes exemplariskt och tränt duktigt. Jag är rätt stolt över allt jag gjort. Den största utmaningen denna vecka var iofs att ta sig hem från skolan. Tre tillfällen denna termin är vi ute vid SLU vilket betyder låååångt att cykla. Givetvis var gårdagen ett av dessa tre tillfällen och det var också under gårdagen det var snöstorm ute. Har ni försökt cykla i motvind i decimeter av snö någon gång? Det går inte! Vi försökte cykla så mycket det gick, men insåg snabbt att gå var enda alternativet. Så cykelturen som brukar ta kanske 25 minuter i vanliga fall bestod igår av en 70 minuter lång promenad. Mitt humör under gårdagen var utselt när jag vaknad och inte bättre när jag kom hem. Hela tiden tänkte jag "Det som inte dödar mig gör mig starkare....".

Något mer jag lyckats med sista veckan är mat. Oj vad mat jag har gjort. Våfflor i två omgångar, jordgubbssylt, lasagne, paj, glass, mandelmassa, godis, avokadosoppa och en spännande fiskrätt. Matintresset är på topp och därmed smakar maten allt som oftast väldigt gott. Mat är något jag behöver med, då träningen kommit igång på allvar finns det sällan någon botten i mig och jag äter uppskattningsvis dubbelt så mycket som Viktor (han jag bor med). Mat är gott!

Nu ska resten av kvällen ägnas åt en trevlig temodynamikhemta. God käll!

Det där med studiemotivation går i vågor för de flesta. Visst brukar man gilla det man läser vid ett universitet, men vissa perioder är ändå tunga och de flesta har väl funderat på om de valt rätt. När jag valde mitt program var jag helt övertygad om att just det vill jag läsa. Energisystem. Smaka bara på namnet. Det smakar framtid, utmaning, teknik, som att det kan bidra till massa bra saker. Ja tankarna var positiva. Nu är jag inne på termin fyra och tankarna går dessvärre inte i samma banor. Det är inte så att jag tänker helt annorlunda nu, energi är helt klart det jag vill jobba med. Bara i lite annan form än den Uppsala Universitet valt att forma utbildningen. Vid Uppsala Universitet är det systembiten i Energisystem som är viktig. Man vill profilera sina studenter med ett helhetstänkande där man som examinerad civilingenjör kan se hela bilden och kanske inte alla tekniska detaljer. Vid Umeå har de ett program som heter Energiteknik och det skiljer sig lite. Man vill där lära ut tekniken som ska lösa framtidens energiproblem och mer fokusera på detaljerna om jag förstått saken rätt.

Äntligen har jag fått lite medvind vad gäller studieresultat igen. Fy fan vad jag är bra!

Inatt kom jag hem från Vemdalen och fem underbara dagar med massa skidor och trevligt sällskap. Vi blev 17 stycken i slutänden som for upp och började 2010 på ett av de bästa sätt. Förutom utförsåkning gav jag mig på längdskidor. Det var första gången i mitt liv som jag stod på ett par längdskidor. Tillsammans med Davi gav jag mig ut i ett mörks skidspår. Spåret började med en lång uppförsbacke. Jag ägnade hela backen upp åt att tänka på att om jag åker upp måste jag ner igen. På toppen var jag väldigt trött i armarna. Avsaknade på teknik gjorde skidturen betydligt jobbigare för mig än för David som åkt en del innan. Så började det gå ut för. Efter fyra kraschlandningar, vissa smärtsammare än andra, insåg jag att om man åker på huk går det snabbare och man är närmre marken vilket gör att krascherna känns mindre. Så, om jag nu kommer iväg på det där Vasa-loppet 2011 ska ni hålla utkik efter någon som åker nästan sittandes på skidorna ner för backarna.

Efter en underbar resa följer vardag. En tråkig vardag. Denna vardagen. Trots lite sömn gick jag up halv sju i morse och vid sju påbörjade jag skrivande av min rapport som ska vara inne på söndag. Förutom toa- och köksbesök har jag inte lyft mig här ifrån. Skrivande har gått rätt bra ändå och många sidor har blivit skrivna, men än är mycket kvar. Om jag någon gång kunde lära mig att börja i tid. Men jag tänker alltid att man hinner i slutet och hittills har det fungerat bra. Det är lite kul att sitta här i någon slags trans och plöja igenom IPCC:s senaste rapporter och slutsater för att sedan dra egna.

Om ett halv glas rödvin och en halv talrik västkustomelett ska jag fortsätta.....

Det är första dagen på ett nytt år. Större delen av dagen har spenderats i en otroligt skön soffa framför ett gäng gamla serier. Mitt nyårslöfte om att inte tänka så mkt har gått åt helvete, tänka är allt jag har gjort. Så efter att ha tänkt en jäkla massa kom jag fram till att 2010 ska bli det bästa året någonsin. Varför? För att jag ska göra det till det bästa året.

Nu ska jag ägna mig åt ngt som jag verkligen älskar, köra bil!

Snart börjar det nya året och det är dags att reflektera lite över året som passerat. Det har varit ett händelserikt år med många upp och nergångar. Tyvärr var väl nedgångar några fler än tidiage år, men jag är inte bitter för det.

Precis som förra året tänkte jag fylla i samma lista om året som gått =)

1. Gjorde du något i år som du aldrig gjort förut?

Ja, starten på hösten var väl det mest extrema. Jag sprang lite lagom full upp i Eifeltornet, det var något nytt!

2. Höll du några av dina nyårslöften?

Ja, det gjorde jag faktiskt. Men jag hade kunant göra det bättre.

3. Blev någon/några av dina vänner föräldrar i år?

Nej, inte i år heller, men nästa år får vi se!

4. Dog någon som stod dig riktigt nära?

Nej. *Håller tummarna för att ingen dör nästa år heller*

5. Vilka länder besökte du?

Estland, Finland, Spannien och Frankrike. Portugal skulle varit med på listan, men det blev ju tyvärr inte så.

6. Är det något du saknar år 2009 som du vill ha år 2010?

Ett liv? Nej, men lite lättare tentaperioder och mer kläder vore najs!

7. Vilket datum från år 2009 kommer du alltid att minnas?

8 augusti, San Sebastian!

8. Vad var din största framgång 2009?

Att jag tog mig igenom hösten, den var tuff.

9. Största misstaget?

All vikt jag gjorde av med

10. Har du varit sjuk eller skadat dig?

Ja, hjärtat mår väl inte helt hundra tyvärr......

11. Bästa köpet?

Vad har jag köpt förutom mat? Resan i sommras!

12. Vad spenderade du mest pengar på?

Ja det är nog mat och hyra i år igen.

13. Gjorde någonting dig riktigt glad?

*PASS*

14. Vilka sånger kommer alltid att påminna dig om 2008?

Får se nu..."The most beautiful girl in the world" med The Flying Conchords skulle jag tro, fy fan vilken rolig och skön låt!

15. Var du gladare eller ledsnare i år jämfört med tidigare år?

Det var dessvärre ett deppigare år...

16. Vad önskar du att du gjort mer?

Om det hade gått, pluggat

17. Vad önskar du att du gjort mindre?

Tänkt, man ska verkligen inte tänka för mycket!

18. Hur tillbringade du julen?

Hemma hos mor med släkten och Kalle såklart!

19. Blev du kär under 2009?

Jag vet inte

20. Hur många one night stands?

*Pass igen*

21. Favoritprogram på TV?

Nyhetsmorgon, det enda som gjort att man hängt med i media....

22. Hatar du någon nu som du inte hatade i början av året?

Nej, jag tror inte jag hatar någon alls

23. Bästa boken du läste i år?

Jag hann ju läsa lite i sommras, men inget som jag skulle kalla bra. Räknas kokböcker? 

24. Största musikaliska upptäckten?

I år har det varit fler än någonsin, men återupptäckten av The Killers är nog det mest lyckade. Många timmar med deras musik i öronen har det varit =)

25. Något du önskade dig och fick?

Ja, spel och choklad!

26. Något du önskade dig men inte fick?

Ja, ett TP står fortfarande högst på listan.....

27. Årets bästa filmer?

Inglorious bastards, helt klart

28. Vad gjorde du på din födelsedag 2008?

Firade den med killen jag bor med, vi råkar ju vara födda på precis samma dag. Jäklas trevlig middag var det med massor av vänner. Tack alla ni som kom!

29. Finns det någonting som skulle gjort ditt år ännu bättre?

Det finns alltid något attt förbättre, men lite mindre tänkade hade inte skadat som sagt.

30. Vad fick dig att må bra?

Ännu mera löpning och mat. Älskar mat!

31. Vilken kändis var du mest sugen på?

Jessica Alba i år igen....

32. Vem saknade du?

Min katt Pelle

33. De bästa nya människorna du träffade?

Klassen jag lärde känna i början av teminen och Viktor (han jag bor med). Viktor och jag har lärt känna varandra betydligt närmre än tidigare iaf. Underbart trevlig prick det där, ni borde se till att träffa honom!

Det är inte nytt år än, men snart. Jag önskar er alla ett Gott nytt år och hoppas att ni ett superår 2010 =)

Här tänkte jag skriva ett glatt inlägg om studenter och deras umgänge när familjen finns på en avlägsen ort. I korthet tänkte jag lite sådär glatt och romatiserande berätta om hur de flesta finner vänner som ställer upp för en vid behov och hur de flesta skapar ett nätverk av folk som blir mer och mer som en stor familj ju längre tid det går. Men nu är jag inte riktigt på humör för det. Istället sitter jag framför denna onödigt stora datorskärm och är förbannad och bitter. Det är inte morgondagens tenta som tynger mig, inte heller att jag direkt efter tentan måste intensivplugga inför nästa tenta. Nej jag är riktigt jäkla förbannad på mig själv. Jag har inte tagit tag i saker som jag borde gjort för länge sedan och idag smällde det till lika hårt som Mike Tysons högerhand skulle kunna gjort. Varför i helvete sitter man kvar i en snödriva när plogbilen kommer? Jo för att det är så jävla bekvämt! Och inte tänker jag berätta vad allt handlar om, även om det troligen är rätt så genomskinligt.

Det där med att lägga ner med beklagande inlägg ser jag inte som ett misslyckande nu, jag ser det helt enkelt som att jag meddelar att föränding är på väg! När jag själv börjar tro på de orden och min puls sjunkit till normala nivåer ska jag även försöka sova så att jag inte sabbar tenten helt imon. Fast det finns ju iofs kaffe och vilka underverk det kan göra för trötthet har jag lärt mig allt för väl denna höst. Nu är det bara ölen och Whiskyn, seden drickar jag det mesta som vanligt folk dricker. Men att lära mig att gilla öl och Whisky är inget jag tänker hetsa med, alkoholisten i mig kan få vänta på det några år till tycker jag....

Såhär i tentaperioder tänkte jag passa på att sprida lite av mina kemikunskaper inom den organiska kemin jag läser. Nämligen lite om världens största handelsvara efter elektriciteten, olja. Olja finns i många olika former och används till betydligt mer än de flesta anar. Lampan bredvid innehåller olja, tangentborde du skriver på är gjort av olja, sladden till din Ipod är olja, väldigt mycket är gjort av olja.

För att hålla mig till mitt intresse ska ni nu få lära er lite om något som de flesta inte riktigt ha koll på, nämligen oktantal. Oktantal är den där siffran som står på bensinpumpen och oftast är ”95”, ”98” eller så står det diesel i stället. Denna talar inte om antalet kolväten som så många tror, inte heller längden på dem. Oktantalet på bränsle anger bränsles förmåga att motstå temperatur och tryck. Ju högre oktantal ett bränsle har desto högre temperatur och tryck krävs det för att bränslet skall självantända. Varför är detta då viktigt? Jo för att motorn i din bil skall gå smidigt krävs det att bränslet antänds precis när det ska brinna så att det inte förstör motorn istället. Om bränslet antänds för tidigt uppstår så kallade knackningar vilket helt enkelt innebär att bränslet antänds för tidigt. En motor som är konstruerad för 95-oktan bör endast köras på detta då motorn kan ”gå fel” annars.

Ju högre oktantal ett bränsle har desto högre tryck kan du ha i motorn vilket gör att man kan styra den mer precist samt att förbränningen i motorn kan ske effektivare vilket ger mer effekt och mindre utsläpp. Så varför har man då inte jättehögt oktantal och varför kör inte alla omkring på 98-oktan?

Det finns tyvärr flera problem med att ha en motor som drivs på högre oktantal. Kraven på motorn och dess komponenter ökar avsevärt om den konstrueras för högre tryck och temperatur, något som kanske är självklart för vissa. Ett problem som man håller på att lösa med nya effektiva tekniker. Ytterligare ett problem är framställningen av bränslet, ju högre oktantal desto mer måste man förädla råoljan vilket kosta mycket både i energi och pengar. Idag är det helt enkelt inte värt att köra personbilar på högre oktantal än de man gör.

Att köra omkring på 98-oktan i en bil som är konstruerad för 95-oktan brukar inte ge någon ökad effekt, det varierar lite mellan olika bilmärken och modeller. Det enda som brukar hända är att du förlorar mer pengar då 98-oktan är dyrare. Att köra din bil på Shell V-power (99-oktan) är ännu dummare av samma anledning, OM inte din bil är konstruerad för detta.

Detta med oktantal är egentigen mycket mer komplicerat än vad jag just beskrivit, men i korthet fungerar det som jag förklarat ovan. För er som är intresserade ligger oktantalet för diesel på 55-60 oktan och E85 på 104. Dieselmotorn fungerar på ett annat sätt än vanliga (otto)motorer, vilket förklarar dess låga oktantal. Kort och gott kan man säga att diesel måste självantända till skillnad från bensin vilket gör att den måste ha lägre oktantal. E85 med sitt oktan tal på 104 innebär att det innehåller mer energi, men på grund av andra kemiska egenskaper kan man inte utnyttja dessa lika effektivt som en bensinmotor. Däremot är E85 ur miljösynpunkt mycket bättre, men det är en annan historia.

Hoppas ni lärt er något nytt nu! =)

Kött är väldigt gott! På bilden är det vanlig grillad fläskkarré med svampsås till.




Grillad kyckling med egengjord sötsur sås, pizzasallad och ris



Gårdagens projekt, kalkon! Nemer stoppade den med katrinplommon, äpplen och honung.


4 timmar senare var den klar!


Tillsammans med ungsrostade rotsaker och rödvinssås gjord på skyn från kalkonen blev det supergott! Ännu bättre blev det med ett smakfullt vin till.

Den dyraste maträtten av dessa är kalkonen som kostar ca 25 kr per portion (vinet borträknat). Det går att få det billigt även som student!

Jag har lekt lite motorjournalist det senaste och nu tänker jag leka lite till, bara för att det är så kul! Den senaste nyheten som de flesta med en morgontidning troligen inte kunnat undgå är att Saab inte kommer bli uppköpt av Koenigsegg. Detta ger ju givetvis en del konsekvenser, vilka konsekvenserna blir kommer ni kunna läsa massor om i tidningarna framöver när diverse experter kommer uttrycka sin teori om hur en eventuell nedläggning kommer påverka vårt land och alla företag. Det kommer spekuleras massor om troliga andra köpare samtidigt som det kommer vara oklart hur länge GM kommer behålla Saab.

 

Jag kan egentligen inte så mycket om hela läget, helt klart inte en bråkdel av många av experterna ni kommer se i morgonsoffan på tv4, ändå har jag en uppfattning om hur jag tror det kommer gå för Saab. Det finns nämligen en del saker media inte berättar så mycket om, bland annat att Saab Automobil, som personvagnsverksamheten heter, bara är en liten del av Saab koncernen och att Saab tjänar mest pengar på att utveckla flygsystem och inte personbilar som så många verkar tro. Och vad man än säger om Saab kan man inte förneka att de är väldigt duktiga där i Trollhättan. Problemet med Saab är att de aldrig lyckats sätta ihop rätt saker med varandra. De är otroligt bra på att tillverka turbos, motorer, drivlinor och kommer ständigt med nya avancerade tekniska lösningar på olika problem. Det är när de ska marknadsföra sig och hitta kunder som det går åt pipan. Därför har de inte kunnat presentera en vinst på så länge jag kan minnas. Min poäng med detta är att de besitter en massa kunskap och sånt slängar man inte bort, även om man håller på att gå i konkurs och heter GM. Vad man däremot gör är att lägga ner produktionen av en verksamhet som aldrig verkar kunna gå plus. Att göra annat vore ju idiotiskt! Saab som alltid försökt vara ett mindre märke och riktat sig åt en mer specifik kundgrupp än många andra motortillverkare blev därför av intresse för Koenigsegg skulle jag tro. Christian von Koenigsegg med hans finansiärer driver ett litet bilföretag med liknande affärsidé, få exklusiva bilar till ett högre pris! Koenigsegg är ett nytt bilföretag som hittills inte heller dragit in någon direkt vinst på försäljningen, något som förklarats med att företaget befunnit sig i en uppbyggnadsfas. Däremot har de lyckats lansera en exklusiv bil, skapat en egen nisch och funnit något som inte många andra har. Chistians idé var alltså att dra ner på produktionsvolymen och skapa ett mer exklusivt märke som han hoppades på skulle kunna göra vinst efter en stor omorganisation inom Saab. Varför han nu backat ur kan ni läsa om i tidningen imorgon, de förklarar nog saken mycket bättre än mig.

 

I vilket fall, oavsett hur exklusiva Saab någonsin kommer bli tvivlar jag på att de kommer läggas ner av tidigare nämnd anledning, kunskapen de besitter. Jag tappade spåret lite nyss. Vad som kan komma att hända är att bilproduktionen kommer läggas ner vilket kommer innebära att många människor får sparken och flertalet underleverantörer kommer drabbas hårt och troligen gå i konkurs. Sedan tror jag en ny verksamhet kommer växa fram, om än inte lika stor på personbilsverksamheten. Saab är för stora och viktiga för att försvinna. Man har tidigare talat i media om att starta diverse andra verksamheter i Trollhättan om fabriken läggs ner, bland annat skulle kan kunna producera vindkraftverk. Jag har svårt att själv skaffa mig en vettig uppfattning om hur bra det skulle gå, men det är en annan fråga.

 

Det finns ju även alternativet att en annan köpare dyker upp och vem det skulle vara och från var den skulle komma vet jag inte. Men händer det kommer troligen mycket av Saabs verksamhet att flytta utanför landets gränser vilket mer eller mindre ger samma effekt för svenska arbetare som om verksamhetens lägg ner.

 

Allt detta är ju givetvis bara spekulationer från min sida, precis som från alla experter. Vad som skulle hända någon ny intressant köpare dyker upp är svårast att spekulera i då det beror så väldigt mycket på vem köparen är, så där borde jag kanske hållit tyst helt.

 

Nu ska jag försöka få några timmars sömn och återgå till det jag egentligen borde gjort istället för att skriva detta inlägg, nämligen plugga!

 

I dagarna går många bilägare och resonerar kring bildäck. De gamla vinterdäcken har tjänat sitt syfte och nu måste nya inhandlas. På transportstyrelsens hemsida kan man lite kortfattat läsa:

• Du måste ha vinterdäck mellan 1 december och 31 mars om det är vinterväglag.
• Dubbade vinterdäck får endast användas mellan första oktober och 30 april.
• Ett godkänt vinterdäck ska ha ett mönsterdjup på minst tre millimeter.

Så vad ska man egentligen ha, om man inte bor i ett omräde där dubbdäck är förbjudna vill säga (det är flera städer som kommer inför dubbdäckförbud till nästa år!)? Argumenten mot dubbdäck är många, väldigt många. Så många att de förbjudits helt i Tyskland med vissa undantag. Huvudargumentet är slitage. Dubbdäck sliter väldigt mycket mer på vägbanan än dubbfria däck, dessutom river de upp små partiklar i atmosfären som enligt många är väldigt farliga för småbarn och människor med andningssvårigheter. Dubbdäcken är helt enkelt värdelösa för miljön på alla sätt och det är svårt att påstå annat. Dessutom låter bubbfria däck betydligt mindre än däck med dubbar.

Men om man tittar på vad däcken används till, nämligen driva fram fordon, ja då blir allt annorlunda. Dubbfria däck kan ytterst sällan tävla med dubbdäck vad gäller säkerhet. Så fort det blir lite isigt är dubbfria däck chanslösa jämfört med vanliga dubbdöck. Dessutom tenderar dubbfria däck att polera vägbanan vilket gör det blir ännu halare medan dubbdäck istället river upp isen och skapar bättre fäste. Dubbdäckens överlägsenhet är just förmågan att bita tag i och riva upp is, något som ofta är viktigare än förmåga att ta sig igenom snömodd. Klimatat i Sverige är varierande och vad du ska köpa för däck beror helt på var du bor. Många experter anser att om man bor vid kusten ska man välja dubbdäck då  det kan det vara + 4 grader ena stunden för att någon timme senare eller ett par mil bort vara – 2 grader och glashalt. Då är dubbdäck oslagbart. Samtidigt ska man inte ha en övertro på dubbdäck. Dubbarna i däcken slits, och med tiden får det till följd att de är sämre än dubbfria däck även på is. De dubbfria däcken tappar inte sina egenskaper lika snabbt. Enligt en rapport från Statens väg- och transportforskningsinstitut,VTI, förändrar vi också vårt körsätt beroende på vilka vinterdäck som sitter på bilen. Enligt en finsk undersökning håller dubbdäcksbilister högre hastighet och kortare avstånd till framförvarande bil jämfört med bilister med dubbfria däck – särskilt i höga hastigheter. En norsk undersökning konstaterar att dubbdäck inte har någon olycksreducerande effekt när det redan råder vinterväglag, snarare tvärtom. Det är bara när väglaget plötsligt försämras, och när föraren missbedömer väglaget som dubbdäcken verkar ha en positiv effekt.

Det ska tilläggas att på helt torr mark vid plusgrader är dubbfria däck bättre

De flesta experter på området anser att man ska ha dubbdäck, speciellt om man bor på landet och kör på landsvägar. Det är i storstäderna experterna har mer delade åsikter vilket nu lett till att Stockholm ska bli helt fritt från dubbdäck. Att just Stockholm vill få bort dubbdäcken är för att bättre på den dåliga luften som är riktigt dålig om man jämför med många städer i Europa. Förbudet mot dubbdäck i Stockholm har fått vissa experter att reagera då de menar på att antalet dödsolyckor kommer öka med 5 st per år och antalet alvarliga och lindriga skador kommer öka med upp till 150 st, bara i storstan. Vad gäller detta vill inte jag utrycka mig så mycket för jag kan för lite, men det visar ju ändå på dubbdäckens effektivitet och det är min poäng med det hela!

Om man nu bestämt sig för att köpa ett dubbdäck och funderar över prisklass är det tyvärr så att de dyrare däcken är de bättre. Om du nu istället tänker sätta på dina gamla vinterdäck, här är lite saker att tänka på!

• Sätt på vinterdäcken innan första kylan. De bör köras in minst 20 mil på barmark för att bästa prestandan efter sommarförvaringen. Detta beror på att det bildats ett hårt och tunnt gummiskikt som måste slitas ner innan däcket får fullprestanda igen.
• Ha alltid de bästa däcken bak. Det minskar risken för sladd. Du kan byta fram- och bakdäck. Men byt aldrig sida. Högerdäck ska aldrig vara på vänster sida.
• Den största delen av dubben sitter inne i själva däcket. Endast en liten del är synlig. På den delen sticker ett litet stift upp. Det är i första hand stiftet som ser till att ge däcket ett bra grepp.
• Kontrollera lufttrycket i dina däck ofta.

Och nu ska jag lägga ner att blogga och lära mig allt som finns att kunna om ekonomi, eller iaf tillräckligt för tentan på tisdag

Över allt talas det om hur olika bilföretag kämpar för att inte gå i konkurs. Nya rapporter visar hur aktier fallit och hur bilföretagen står i skuld till regeringar och banker. Om man tittar på nyheterna får man lätt intrycket av att bilbranschen håller på att gå under. Nu är det inte så, snarare tvärt om. Den ekonomiska krisen har passerat för de flesta bilföretag och försäljningen ökar något brutalt just nu. Skillnaden mot innan är att bilarna som köps heter oftare Audi och Toyota än Ford. Bilarna idag är även mindre och ofta betydligt bensinsnålare. Den asiatiska markanden dominerar i stället för den amerikanska markanden då de producerar mindre och bränslesnålare bilar än amerikanarna gör. Detta har gjort att amerikanska företag går åt skogen och med tanke på USAs placering i på världskartan hör vi betydligt mer om dem.

Om jag säger miljöbil och ber dig tänka på en bil, vilken tänker du på då? Toyota Prius? Om du tänkte det tänker du som de flesta andra. Alla vet hur en Prius ser ut och att "den är bra för miljön". Till och med min lilla syster kan peka ut en Prius på parkeringen vid ica oavsett vilken färg den har?

Det där med miljöbilar är intressant, för det första kan en bil aldrig vara miljövänlig! Tro inte att du hjälper miljön genom att köra en Toyota Prius, du gör snarare tvärt om. Oavsett vilken bil du kör drivs den av någon energi som är producerad någonstans. Även din elbil kan indirekt drivas på kolkraft från Tyskland, vilket iofs är bättre än bensin från en förbränningsmotor, men inte bra. Sedan kör bilen faktiskt framåt vilket det innebär att däck slits, partiklar från vägbanan kastas upp i atmosfären och delarna i bilen slits (förbrukas). Men nu till den stora boven som gör att din Prius troligen är värre grannens Nissan, tillverkningen! En miljöbil som Prius har ofta avancerade och dyra system i bilen som ska optimera bränsleförbrukningen. En start-och-stopp-funktion, ett extra stort batteri, en (eller flera) elmotor(er), tusentals övervakningsssyem och en hel drös med saker till. Allt detta är dyrt att producera, kräver mycket energi och visar sig ofta endast hålla några få år. Det gör att du inom några år måste byta ut din Prius medan grannen kör sin Nissan i ytteligare 10 år. Din nya Prius som är ännu bränslesnålare kommer aldrig spara in den enorma energi det krävs för att producera bilen. De extra två deciliter per mil bränsle som grannes Nissas drar kommer din nya Prius ekonomiskt sett äta upp genom värdeminskningen med hästlängder. Miljömässigt kommer produktionen av din nya Prius kräva kopiöst större mängder energi än vad grannen hinner göra av med i extra bränslen. Det som händer i slutänden är att du har haft två bilar på samma tid som din granne haft en, du har betalat tiotusentals kronor mer i inköp och förlorat ännumer i värdeminskning. MEN, du har haft en nyare och modernare bil än din granne, dessutom drog den lite mindre bränsle och du är ju trots allt en miljövän för att du körde ju en miljöbil. Kan vi låtsas som iaf.

Så för att återkoppla till rubriken lite, bilbranschen. Denna trend med miljövänliga bilar har satt fart på småbilsproduktionen och bilföretagen tjänar multum på detta. Att du snart måste köpa en ny bil gör att de måste producera en ny bil till dig och där tjänar de ännu mer pengar. Den relativt nystartade trenden med miljöbilar gör att de nya bilarna ständigt förbättras och din gamla bil snart verkar vara mycket äldre än vad den är.

Så ska du nu köpa en miljöbil så köp en "vanlig" bil utan alla nya tekniska system, de kostar dig och miljön mer än vad de tjänar någon. En vanlig bil som är liten och relativt bränslesnål är troligen det bästa du kan köpa idag, dessutom sparar du tiotusenlappar i inköpspris och det behövs många år för dig innan du tjänat in de pengarna i bränslebesparing kan jag lova. Allt som oftast hinner du aldrig spara in de pengarna alls.

Nu finns det en viktig detalj som jag helt uteslutit hittills, miljötänkade! Anledningen till att bilar som Toyota Prius är så bra är för att den är ett steg i rätt riktning! För att vi ska kunna skapa mer miljöneutrala bilar måste vi börja någonstans och där är Priusen super! Den får människor att tänka och agera mer miljövänligt. Den gynnar även forskningen för andra bättre miljöneutrala bilar och har blivit en ikon för miljö, det i sig gör Priusen 10 ggr bättre än grannens Nissan, även om varken din ekonomi eller miljö kommer märka av förbättringen idag.

Det är lördag och jag gör inte ett skit!

Bästa lördagen på läääänge.....

Jag vet att det är en rätt bra bit kvar till jul, men efter en lång dag i skolan med tråkiga labbar stod jag där på ica. Mitt framför mig stod en pall med Blossa Glögg och jag kom fram till att det nog vore gott. Så när jag kom hem öppnades årets första glöggflaska och shit vad gott det var! Det blev lite för många glad med russin och sötmandel i, men det fick mig på gott humör igen. Vägen till mitt hjärta går genom magen och idag var det glöggen som vann min kärlek. Nu får jag nog hålla mig till första advent om jag inte vill tröttna på glögg innan jul Den söta smaken blir lätt lite mkt....

Idag klockan tio anlände en båt till Stockholms hamn med mig och 2300 andra studenter. Vi var i Tallin på en kryssning. Att vi var just i Tallin berodde på att det var billigast att åka dit, inte för att staden är så fin. Nu är den iofs inte så fin, bara gamla stan med sina små gator och charmiga affärer. Dessvärre är hälften av affärerna Souvenirshoppar för turister vilket gör att även gamla stan är rätt tråkig. Det var andra gången på ett år som jag var där och inte ett skit hade ändrats. Eller inget betydelsefullt iaf. Men nu var ju inte Tallin målet med resan utan kryssningen dit. Vi var en grupp från universitetet som åkte dit i syfte att ha kul på båten, bo i trånga äckliga hytter, dansa och dricka. Allt det där ni tror studenter gör på en stor båt på Östersjön. Det var en trevlig resa och jag hade det kul. Hytten jag bodde i delades med Annika, Sara och Sara. Att rada upp tre tjejnamn låter mycket bättre än vad det var. Inte för att att de inte var trevliga, de var jättehärliga! Men man kan verka rätt gay om man bara är vänner med tre tjejer och bor i samma hytt två nätter. När Annika utbrast "Åhh, Ton Ton!", mitt nya smeknamn, utbrast några andra i skratt och ja. Jättekul, verkligen.

När man åker på kryssning sådär brukar det ofta finnas olika Teman och vi hade ju givetvis ett, utbytesstudenter! Fri tolkning gällde och jag blev tillslut utklädd till "Poängen". Sara var Norsken, Annika Tysken och andra Sara Bellman. Jag fick då vara "Poängen" i alla historier. Det visade sig vara riktigt roligt att springa omkring med en ringklocka och dra dåliga skämt. Nivån på skämten var nästan så låg att båten sjönk.

Nu när jag är tillbaka är det tentaplugg som gäller. Nästa tenta är på fredag och sedan är det bara fyra tentor kvar innan tomten kommer. Med andra ord blir till att säga upp mitt liv igen!

Nu är tentorna som sagt över och jag har idag ägnat hittills åtta timmar åt städning och tvätt. Jag har verkligen städat över allt. Jag har torkat ut skafferiet, gjort rent toaletten och jagat bort alla dammråttor under min säng. Det blir lätt lite lortigt under tentaperioder, men nu är det rent igen iaf.

När jag städat har jag på sätt och vis rensat ut huvudet med. Det har varit lite mycket att tänka på. Under veckorna som varit har jag fokuserat så mycket på skolan att allt annat liksom bara har fått vänta. Så i fredags kväll gick huvudet igår mer än under tentan med alla tankar i huvudet. Ja jag vet, jag tänker för mycket. Men det var liksom nödvändigt. I veckan fick jag nämligen ett besked som dragit ner mig rätt mycket. Jag får inte träna på ett tag. När jag får träna igen vet jag inte. Flera gånger per år springer jag till läkaren för min diabetes och kolla så att min kropp mår bra. Det gjorde den inte längre. Under senaste läkarbesöket fick jag höra att jag hade låg puls vilket förklarades med löpningen. Så i veckan var det någon läkare som kollat på mina resultat igen och konstaterade att min puls på 29 inte kunde förklaras med löpning. Dessutom är jag väl inte sådär jättevältränad heller, jag bara springer några få mil i veckan. Att min uppmätta puls dessutom inte var min vilopuls var mer oroande så min läkare ringde upp mig och nu kan jag glömma löpningen (och all annan träning med för den delen) tills de funnit en förklaring till min låga puls.

Jag vet inte hur ni är som personer och hur ni ser på träning, men för mig är den verkligen en höjdpunkt i vardagen. När jag behöver tänka, när jag pluggat några timmar eller när jag bara känner för det så springer jag. Jag springer lite olika rundor med olika längd och hastighet. På senare har det varit lite högre hastighet då jag tänkte ta mig runt på det där vasaloppet någon gång. För två veckor sedan lade jag upp ett speciellt träningsschema med huvudmålet att springa 8 km så snabbt som möjligt. Detta scehma tänkte jag påbörja igår, alltså dagen efter tentorna. Ja i vilket fall som helst är löpning något som verkligen får mig att må otroligt bra och vad jag nu ska göra när jag inte får springa vet jag inte.

Vilket beklagande inlägg detta blev, igen. Nej jag lovar bättring vad gäller det nu! Inte massa beklagande. Verkligen.

Hoppas ni får en bra avslutning på helgen och veckan! Tjolong!

Det är fredagsnatt efter en vecka av tentor och en period av otroligt mycket plugg. De senaste veckorna har jag slagit alla mina rekord vad gäller pluggande. Allt pluggande och alla förberdelser, allt för några timmars presterande i en stor tentasal. Så tog det slut. Så vi gick ut för att fira, ut med alla andra. Alla drack och var glada, jag med. Men så efter ett tag kom jag fram till att hemma är bäst. Jag är så less på allt kämpande nu, jag är å less på att prestera och less på alla krav. Jag är less på trippla matlådor och att aldrig hinna med varken boken bredvis min säng eller de tråkiga människorna på gymmet. Jag ville inte ut ikväll så nu är jag hemma. Ja, jag är lite smått full, det har jag varit ett bra tag nu. Jag är lite för djup och tänker lite för mycket för mitt eget bästa. Jag blir sån ibland. Jag trivs bra här i min soffa med stearinljusen tända och lugn musik från högtalarna.

Så slår det mig, fy fan vad flummig jag är. Bäst att inte säga så mycket mer. Om jag inte säger mer kan jag inte säga något fel och det vore rätt skönt att inte säga något fel. Det blir bara fel.

Punkt.